Culasse VAG 1.8 T | 058103373A
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Référence d'origine
06A103373P,Référence fabricant
Marque du véhicule
Modéle de véhicule
Type de moteur
1.8 T,AEB AGU ADR AGN,
GROUPE VAG / VW,
AFFECTATIONS VÉHICULES
AUDI• A4 B5 (8D2) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 T quattro 150 ch, 110 kW, 1.8 125 ch, 92 kW, 1.8 quattro 125 ch, 92 kW
• A4 B5 Avant (8D5) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 T quattro 150 ch, 110 kW, 1.8 125 ch, 92 kW, 1.8 quattro 125 ch, 92 kW
• A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 T quattro 150 ch, 110 kW
• A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 T quattro 150 ch, 110 kW
• A3 (8L1) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 T quattro 150 ch, 110 kW, 1.8 125 ch, 92 kW
• A6 C4 (4A2) 1.8 125 ch, 92 kW, 1.8 quattro 125 ch, 92 kW
• A6 C4 Avant (4A5) 1.8 125 ch, 92 kW, 1.8 quattro 125 ch, 92 kW
• CABRIOLET B3 (8G7) 1.8 125 ch, 92 kW
VW
• PASSAT B5 (3B2) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 125 ch, 92 kW, 1.8 Syncro/4motion 125 ch, 92 kW
• PASSAT B5 Variant (3B5) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 125 ch, 92 kW, 1.8 Syncro/4motion 125 ch, 92 kW
• BORA I (1J2) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 125 ch, 92 kW, 1.8 4motion 125 ch, 92 kW
• BORA Variant (1J6) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 4motion 125 ch, 92 kW
• GOLF IV (1J1) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 125 ch, 92 kW, 1.8 4motion 125 ch, 92 kW
• GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 4motion 125 ch, 92 kW
• NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T 150 ch, 110 kW
SKODA
• OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 125 ch, 92 kW
• OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 150 ch, 110 kW, 1.8 20V 125 ch, 92 kW
SEAT
• LEON (1M1) 1.8 20V 125 ch, 92 kW
• TOLEDO II (1M2) 1.8 20V 125 ch, 92 kW
DESCRIPTION
La culasse reconditionnée a fait l’objet d’un processus complet de remise en état et de contrôles techniques rigoureux, et est livrée prête à monter.
Les opérations réalisées comprennent :
• Surfaçage de la face d’appui côté bloc moteur.
• Réglage des jeux aux soupapes.
• Rodage et contrôle des soupapes.
• Usinage des sièges de soupapes.
• Remplacement des joints de queue de soupape et des joints spi.
• Test d’étanchéité à chaud (sous pression et température).
• Vérification de l’alignement des arbres à cames.
• Calage des arbres à cames et étanchéification du couvercle (selon configuration choisie).