Culasse Toyota 2.0 16V D4D

Culasse Toyota 2.0 16V D4D

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Référence d'origine

Référence fabricant

Marque du véhicule

Modéle de véhicule

Type de moteur

2.0 D4D 1CD 116CV,
Toyota 2.2 Avensis Corolla D4D Rav 4,

AFFECTATIONS VÉHICULES

TOYOTA
• AVENSIS (_T22_) 2.0 D-4D (CDT220_, CDT220R) 110 ch, 81 kW, 2.0 D-4D (CDT220) 116 ch, 85 kW
• AVENSIS (_T25_) 2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R) 116 ch, 85 kW
• AVENSIS break (_T22_) 2.0 D (CDT220_) 115 ch, 85 kW, 2.0 D-4D (CDT220_, CDT220R) 110 ch, 81 kW
• AVENSIS break (_T25_) 2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R) 116 ch, 85 kW
• AVENSIS Liftback (_T22_) 2.0 D (CDT220_) 115 ch, 85 kW, 2.0 D-4D (CDT220_, CDT220R) 110 ch, 81 kW
• AVENSIS berline (_T25_) 2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R) 116 ch, 85 kW
• AVENSIS VERSO (_M2_) 2.0 D (CLM20_, CLM20R) 116 ch, 85 kW
• COROLLA (_E11_) 2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R) 90 ch, 66 kW
• COROLLA (_E12_) 2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) 90 ch, 66 kW, 2.0 D-4D (CDE120R, CDE120L_) 110 ch, 81 kW, 2.0 D-4D (CDE120R, CDE120L_) 116 ch, 85 kW
• COROLLA Compact (_E11_) 2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R) 90 ch, 66 kW
• COROLLA Fourgon/break (_E11_) 2.0 D4d (CDE110) 90 ch, 66 kW
• COROLLA break (_E11_) 2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R) 90 ch, 66 kW
• COROLLA break (_E12_) 2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) 116 ch, 85 kW, 2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) 90 ch, 66 kW
• COROLLA Liftback (_E11_) 2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R) 90 ch, 66 kW
• COROLLA berline (_E12_) 2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) 116 ch, 85 kW, 2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) 90 ch, 66 kW
• COROLLA Verso (_E12_) 2.0 D-4D (CDE120_, CDE120R) 90 ch, 66 kW
• COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) 2.0 D-4D (CUR10_, CUR10R) 116 ch, 85 kW
• PREVIA II (_R3_) 2.0 D-4D (CLR30_, CLR30R) 116 ch, 85 kW
• RAV 4 II (_A2_) 2.0 D 4WD (CLA20_, CLA21_, CLA20R, CLA21R) 116 ch, 85 kW

DESCRIPTION

La culasse reconditionnée a fait l’objet d’un processus complet de remise en état et de contrôles techniques rigoureux, et est livrée prête à monter.

Les opérations réalisées comprennent :

• Surfaçage de la face d’appui côté bloc moteur.

• Réglage des jeux aux soupapes.

• Rodage et contrôle des soupapes.

• Usinage des sièges de soupapes.

• Remplacement des joints de queue de soupape et des joints spi.

• Test d’étanchéité à chaud (sous pression et température).

• Vérification de l’alignement des arbres à cames.

• Calage des arbres à cames et étanchéification du couvercle (selon configuration choisie).

Versions

Fabriquant