



La culasse est assemblée sur un **corps de culasse neuf**, avec des composants neufs ou reconditionnés selon la configuration choisie. Elle fait l’objet de contrôles techniques rigoureux avant livraison.
Les caractéristiques et opérations réalisées comprennent :
• Corps de culasse neuf avec guides de soupapes neufs.
• Soupapes neuves ou rectifiées, contrôlées avant montage.
• Usinage des sièges de soupapes, rodage et contrôle des soupapes.
• Réglage des jeux aux soupapes, selon la configuration.
• Joints de queue de soupape et joints spi neufs.
• Test d’étanchéité à chaud, sous pression et température.
• Vérification de l’alignement des arbres à cames.
• Calage des arbres à cames ou fourniture du module complet avec arbres à cames, selon la configuration choisie.
• En configuration avec arbres à cames, ceux-ci sont reconditionnés et les poussoirs hydrauliques sont neufs.
• En configuration sans arbres à cames, les paliers d’arbres à cames sont fournis pré-montés.
• La chaîne entre les arbres à cames et son tendeur ne sont pas fournis.
• Les conditions de consigne sont détaillées sur la page « Échange standard & retour consigne ».
Compatibilité à confirmer par plaque d'immatriculation, VIN ou référence OEM.
Votre pièce est garantie 2 ans. Elle est reconditionnée professionnellement et contrôlée avant expédition.
Vous disposez de 14 jours pour vous rétracter, dans les conditions de nos Conditions générales de vente.
Ce produit est proposé en échange standard : vous recevez notre pièce reconditionnée et vous nous retournez votre ancienne pièce. Après réception de l'ancienne pièce, la consigne est remboursée par le même moyen de paiement.