Culasse Mitsubishi / KIA 2.5 TD 4D56

Référence d'origine

4D56,

Référence fabricant

Marque du véhicule

Modéle de véhicule

Type de moteur

2.5 TD 4D56 V8,
Mitsubishi Pajero / KIA,

AFFECTATIONS VÉHICULES

HYUNDAI
• GALLOPER I 2.5 TD 85 ch, 62 kW, 2.5 TD intercooler 95 ch, 70 kW
• H100 Plateau / châssis (HR) 2.5 TD 101 ch, 74 kW

MITSUBISHI
• L 300 / DELICA II Plateau / châssis (L03_P) 2.5 D (L039P) 69 ch, 51 kW
• L 300 III Autobus (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 2.5 D (P05W, P15W, P25W) 69 ch, 51 kW, 2.5 TD 4WD (P25W, P35W) 87 ch, 64 kW
• L 300 III Fourgon (P0_V, P1_V, P2_V) 2.5 D (P05V, P05W, P15V) 69 ch, 51 kW, 2.5 TD 4WD (P25V) 87 ch, 64 kW
• L 300 III Plateau / châssis (P1_T ) 2.5 TD (P15T) 87 ch, 64 kW
• L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 D (K14T) 70 ch, 51 kW, 2.5 D 4WD (K24T) 70 ch, 51 kW, 2.5 TD 4WD (K34T) 87 ch, 64 kW
• L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 D (K64T) 75 ch, 55 kW, 2.5 D 4WD 75 ch, 55 kW, 2.5 DI-D 4x4 (K74T) 121 ch, 89 kW, 2.5 TD 4WD 87 ch, 64 kW, 2.5 TD 4WD (K74T) 133 ch, 98 kW, 2.5 TD 4WD (K74T) 99 ch, 73 kW, 2.5 TD 4WD (K74T) 115 ch, 85 kW
• L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 D (KA4T) 90 ch, 66 kW, 2.5 DI-D (KA4T) 128 ch, 94 kW, 2.5 DI-D (KA4T) 136 ch, 100 kW, 2.5 DI-D (KA4T) 178 ch, 131 kW, 2.5 DI-D (KA4T) 167 ch, 123 kW, 2.5 DI-D 16V 4WD 133 ch, 98 kW, 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 178 ch, 131 kW, 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 136 ch, 100 kW, 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 167 ch, 123 kW
• L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) 2.5 DI-D 4WD 136 ch, 100 kW
• L200 / TRITON Plateau / châssis (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D (KA4T) 136 ch, 100 kW, 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 178 ch, 131 kW
• L200 Plateau / châssis (K3_T, K0_T, K1_T, K2_T) 2.5 D 4WD (K24T) 75 ch, 55 kW
• L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2.5 TD (PA5V/W, PB5V) 99 ch, 73 kW, 2.5 TD 4WD (PD5V/W) 99 ch, 73 kW, 2500 TD (PA5W) 87 ch, 64 kW
• L400 Fourgon (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) 87 ch, 64 kW, 2500 TD 4WD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) 87 ch, 64 kW
• PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W) 2.5 TD (V24W) 115 ch, 85 kW
• PAJERO I (L04_G, L14_G) 2.5 TD (L044G, L049G) 87 ch, 64 kW, 2.5 TD (L044G, L049G) 95 ch, 70 kW, 2.5 TD 4WD (L049G, L149G) 84 ch, 62 kW
• PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.5 TD (L044G, L049G) 95 ch, 70 kW, 2.5 TD (L044G, L049G) 84 ch, 62 kW
• PAJERO II (V1_,V3_) 2.5 TD (V14_,V34_) 84 ch, 62 kW
• PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.5 TD 4WD (V24W) 99 ch, 73 kW
• PAJERO II Canvas Top (V2_C, V4_C) 2.5 TD 4WD (V24C) 99 ch, 73 kW
• PAJERO III (V7_W, V6_W) 2.5 TDi (V64W, V74W) 115 ch, 85 kW, 2.5 TDi (V64W) 99 ch, 73 kW
• PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 2.5 TDi (V64W, V74W) 115 ch, 85 kW
• PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 2.5 TD (K94W, K74T) 115 ch, 85 kW, 2.5 TD (K94W) 133 ch, 98 kW, 2.5 TD (K94W) 99 ch, 73 kW, 2.5 TD 4WD (K94W) 112 ch, 83 kW
• PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 2.5 DI-D (KH4W) 178 ch, 131 kW, 2.5 DI-D 4WD (KH4W) 178 ch, 131 kW
• PAJERO SPORT VAN I (K90) 2.5 TD 115 ch, 85 kW

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DESCRIPTION

La culasse reconditionnée a fait l’objet d’un processus complet de remise en état et de contrôles techniques rigoureux, et est livrée prête à monter.

Les opérations réalisées comprennent :

- Surfaçage de la face d’appui côté bloc moteur

- Réglage des jeux aux soupapes

- Rodage et contrôle des soupapes

- Remplacement des joints de queue de soupape et des joints spi

- Test d’étanchéité à chaud (sous pression et température)

- Vérification de l’alignement des arbres à cames

- Usinage des sièges de soupapes

- Calage des arbres à cames et étanchéification du couvercle (selon configuration choisie)

Versions

Fabriquant