Culasse Alfa Romeo / Fiat 1.9 16V
xcvv-
PRODUIT EN STOCK LIVRAISON EN 24 / 48H
- Piece d’origine
- 14 jours : Satisfait ou Remboursé
- Garantie 24 mois
- Paiement sécurisé
- Un conseil ? 04 65 84 17 28
Référence d'origine
55206424 , 55194358,Référence fabricant
Marque du véhicule
Modéle de véhicule
Type de moteur
1.9 16V CDTI ,Alfa Opel Fiat JTDM 150CV,
AFFECTATIONS VÉHICULES
ALFA ROMEO• 147 (937_) 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.BXN1B) 150 ch, 110 kW
• 156 (932_) 1.9 JTD (932.AXN00, 932.BXE00) 150 ch, 110 kW
• 156 Crosswagon Q4 1.9 JTD 16V 150 ch, 110 kW
• 156 Sportwagon (932_) 1.9 JTD (932BXE00, 932BXN00) 150 ch, 110 kW, 1.9 JTD 16V Q4 (932BXN20) 150 ch, 110 kW
• GT (937_) 1.9 JTD (937CXN1B) 150 ch, 110 kW
• 159 (939_) 1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12) 150 ch, 110 kW
• 159 Sportwagon (939_) 1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12) 150 ch, 110 kW
FIAT
• BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXC1B) 150 ch, 110 kW
• STILO (192_) 1.9 D Multijet 150 ch, 110 kW
• STILO Multi Wagon (192_) 1.9 D Multijet (192DXT1B) 150 ch, 110 kW
• STILO Van (192_) 1.9 JTD (192DXT1B) 150 ch, 110 kW
• CROMA (194_) 1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12) 150 ch, 110 kW
CADILLAC
• BLS 1.9 D 150 ch, 110 kW
• BLS break 1.9 D 150 ch, 110 kW
OPEL
• ASTRA H (A04) 1.9 CDTI (L48) 150 ch, 110 kW
• ASTRA H Fourgon/break (L70) 1.9 CDTI (L70) 150 ch, 110 kW
• ASTRA H GTC (A04) 1.9 CDTi (L08) 150 ch, 110 kW
• ASTRA H break (A04) 1.9 CDTI (L35) 150 ch, 110 kW
• ASTRA H TwinTop (A04) 1.9 CDTi (L67) 150 ch, 110 kW
• SIGNUM liftback (Z03) 1.9 CDTI (F48) 150 ch, 110 kW
• VECTRA C (Z02) 1.9 CDTI (F69) 150 ch, 110 kW
• VECTRA C GTS (Z02) 1.9 CDTI (F68) 150 ch, 110 kW
• VECTRA C break (Z02) 1.9 CDTI (F35) 150 ch, 110 kW
• ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.9 CDTI (M75) 150 ch, 110 kW
• ZAFIRA B Fourgon/minibus (A05) 1.9 CDTI VAN (M75) 150 ch, 110 kW
SAAB
• 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TiD 150 ch, 110 kW
• 9-3 cabriolet (YS3F) 1.9 TiD 150 ch, 110 kW
• 9-3 break (E50) 1.9 TiD 150 ch, 110 kW
• 9-5 (YS3E) 1.9 TiD 150 ch, 110 kW
• 9-5 break (YS3E) 1.9 TiD 150 ch, 110 kW
DESCRIPTION
La culasse reconditionnée a fait l’objet d’un processus complet de remise en état et de contrôles techniques rigoureux, et est livrée prête à monter.
Les opérations réalisées comprennent :
• Surfaçage de la face d’appui côté bloc moteur.
• Réglage des jeux aux soupapes.
• Rodage et contrôle des soupapes.
• Usinage des sièges de soupapes.
• Remplacement des joints de queue de soupape et des joints spi.
• Test d’étanchéité à chaud (sous pression et température).
• Vérification de l’alignement des arbres à cames.
• Calage des arbres à cames et étanchéification du couvercle (selon configuration choisie).