Culasse Alfa Romeo 1.4 T-JET
xcvv-
PRODUIT EN STOCK LIVRAISON EN 24 / 48H
- Piece d’origine
- 14 jours : Satisfait ou Remboursé
- Garantie 24 mois
- Paiement sécurisé
- Un conseil ? 04 65 84 17 28
Référence d'origine
55208533 , 55218237 ,Référence fabricant
Marque du véhicule
Modéle de véhicule
Type de moteur
1.4 T-JET,ALFA ROMEO BRERA SPIDER,
AFFECTATIONS VÉHICULES
ALFA ROMEO• MITO (955_) 1.4 TJet (955AXD1B) 150 ch, 110 kW, 1.4 Bifuel (955.AXG1A) 120 ch, 88 kW, 1.4 Bifuel (955AXG1A) 120 ch, 88 kW, 1.4 TJet (955AXG1A) 120 ch, 88 kW, 1.4 MultiAir (955AXN1B) 170 ch, 125 kW
• GIULIETTA (940_) 1.4 BiFuel (940FXA1A, 940FXT1A) 120 ch, 88 kW, 1.4 TB (940FXA1A, 940FXT1A) 120 ch, 88 kW, 1.4 TB (940FXB1A, 940FXB11) 170 ch, 125 kW
• GIULIETTA Fourgon/hatchback (940_) 1.4 (940FXA1A) 120 ch, 88 kW, 1.4 (940FXB1A) 170 ch, 125 kW
FIAT
• BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198257) 152 ch, 112 kW, 1.4 T-Jet (198AXF1B) 150 ch, 110 kW, 1.4 T-Jet (198AXG1B) 120 ch, 88 kW
• DOBLO Autobus (263_)
• DOBLO Cargo (263_) 1.4 120 ch, 88 kW, 1.4 Natural Power 120 ch, 88 kW
• DOBLO Plateau / châssis (263_) 1.4 120 ch, 88 kW, 1.4 Natural Power 120 ch, 88 kW
• GRANDE PUNTO (199_) 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A) 120 ch, 88 kW
• LINEA (323_, 110_) 1.4 T-Jet (323AXC1A) 120 ch, 88 kW
• 500L (351_, 352_) 1.4 120 ch, 88 kW, 1.4 LPG 120 ch, 88 kW
• TIPO break (356_, 357_) 1.4 120 ch, 88 kW, 1.4 LPG 120 ch, 88 kW
• TIPO liftback (356_, 357_) 1.4 120 ch, 88 kW, 1.4 LPG 120 ch, 88 kW
• TIPO sedan (356_, 357_) 1.4 LPG 120 ch, 88 kW
LANCIA
• DELTA III (844_) 1.4 (844.AXB1A) 150 ch, 110 kW, 1.4 (844.AXA1A) 120 ch, 88 kW, 1.4 Bifuel (844.AXA1A) 120 ch, 88 kW
DESCRIPTION
La culasse reconditionnée a fait l’objet d’un processus complet de remise en état et de contrôles techniques rigoureux, et est livrée prête à monter.
Les opérations réalisées comprennent :
• Surfaçage de la face d’appui côté bloc moteur.
• Réglage des jeux aux soupapes.
• Rodage et contrôle des soupapes.
• Usinage des sièges de soupapes.
• Remplacement des joints de queue de soupape et des joints spi.
• Test d’étanchéité à chaud (sous pression et température).
• Vérification de l’alignement des arbres à cames.
• Calage des arbres à cames et étanchéification du couvercle (selon configuration choisie).