Culasse Renault 2.0 16V F4R

Référence d'origine

Référence fabricant

8200178518, 7711135172 ,

Marque du véhicule

Modéle de véhicule

Type de moteur

2.0 16V F4R ,
Renault,

AFFECTATIONS VÉHICULES

NISSAN
• PRIMASTAR (Autobus, Fourgon) (X83) – 2.0, 117 / 120 ch
• TERRANO (D10) – 2.0 / 2.0 4x4, 133 / 143 ch

OPEL
• VIVARO A (Autobus, Fourgon, Plateau / Châssis) (X83) – 2.0 16V / 2.0 ECOTEC, 117 / 120 ch

RENAULT
• AVANTIME (DE0_) – 2.0 16V Turbo, 163 ch
• CLIO II (BB_, CB_) – 2.0 16V / 2.0 16V Sport, 169 / 172 / 179 ch
• CLIO III (BR0/1, CR0/1) – 2.0 16V Sport, 197 / 200 ch
• DUSTER (HS_, HM_) – 2.0 4x4, 137 / 143 ch
• ESPACE III (JE0_) – 2.0 / 2.0 16V, 139 / 140 ch
• ESPACE IV (JK0/1_) – 2.0 / 2.0 Turbo, 133 / 136 / 163 / 170 ch
• GRAND SCENIC II (JM0/1_) – 2.0, 135 / 163 ch
• KAPTUR (H5_) – 2.0 4WD, 143 ch
• LAGUNA I (berline, Grandtour) (B56_, 556_, K56_) – 2.0 / 2.0 16V, 139 / 140 ch
• LAGUNA II (berline, Grandtour) (BG0/1_, KG0/1_) – 2.0 16V / 2.0 16V Turbo, 133 / 135 / 163 / 170 / 204 ch
• LAGUNA III (berline, Grandtour, coupe) (BT0/1, KT0/1, DT0/1) – 2.0 16V Turbo / 2.0 GT, 170 / 204 ch
• MEGANE I (Cabriolet, Coach) (EA0/1_, DA0/1_) – 2.0 16V, 139 ch
• MEGANE II (berline, Coupé-Cabriolet, Grandtour, sedan) – 2.0 / 16V / Turbo / Sport, 135 / 138 / 139 / 163 / 224 / 230 ch
• MEGANE III (CC, coupe, Grandtour, liftback) – 2.0 TCe / 2.0 R.S., 180 / 190 / 220 / 250 / 265 / 273 ch
• SCENIC I Monospace (MPV) (JA0/1_, FA0_) – 2.0 16V / 2.0 16V RX4, 139 / 140 ch
• SCENIC II (JM0/1_) – 2.0 / 2.0 16V Turbo, 135 / 163 ch
• TRAFIC II (Autobus, Fourgon, Plateau / Châssis) (JL, FL, EL) – 2.0 / 2.0 16V, 117 / 120 ch
• VEL SATIS (BJ0_) – 2.0 Turbo / 2.0 16V Turbo, 147 / 163 / 170 ch

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DESCRIPTION

La culasse reconditionnée a fait l’objet d’un processus complet de remise en état et de contrôles techniques rigoureux, et est livrée prête à monter.

Les opérations réalisées comprennent :

• Surfaçage de la face d’appui côté bloc moteur.

• Réglage des jeux aux soupapes.

• Rodage et contrôle des soupapes.

• Usinage des sièges de soupapes.

• Remplacement des joints de queue de soupape et des joints spi.

• Test d’étanchéité à chaud (sous pression et température).

• Vérification de l’alignement des arbres à cames.

• Calage des arbres à cames et étanchéification du couvercle (selon configuration choisie).

Versions

Fabriquant