Culasse Mascott / Ducato 2.8 HDI JTD | 7450482

Référence d'origine

7450482,

Référence fabricant

Marque du véhicule

Modéle de véhicule

Type de moteur

2.8 HDI JTD,
8140.43,

AFFECTATIONS VÉHICULES

CITROËN Jumper I (1994–2006)
• Versions : Autobus, Fourgon, Châssis
• Moteur 2.8 HDi – 128 / 146 ch, 2WD / 4x4

FIAT Ducato (1994–2006)
• Versions : Autobus, Fourgon, Châssis
• Moteur 2.8 JTD / TDI / TD – 122 / 128 / 145 / 146 ch, 2WD / 4x4

IVECO Daily II / III (1988–2007)
• Versions : Autobus, Fourgon, Châssis
• Moteur 2.8 D / TD / iDTD – 90 / 101 / 106 / 122 / 125 / 146 ch
• Modèles : 29, 35, 40, 50, 59, 65 – toutes variantes

IVECO Power Daily (depuis 2007)
• Versions : Autobus, Fourgon, Châssis
• Moteur 2.8 – 101 / 122 / 125 ch

PEUGEOT Boxer (1994–2006)
• Versions : Autobus, Fourgon, Châssis
• Moteur 2.8 HDi – 122 / 126 / 128 / 145 / 146 ch, 2WD / 4x4

RENAULT TRUCKS
• Messenger (1990–1999) – Tracteur, Fourgon, Châssis
• 2.8 DTi – 122 ch
• Mascott (1998–2013) – Fourgon et Châssis
• Versions 110 / 130 / 140 / 150 – 106 / 125 / 140 / 146 ch

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DESCRIPTION

La culasse reconditionnée a fait l’objet d’un processus complet de remise en état et de contrôles techniques rigoureux, et est livrée prête à monter.

Les opérations réalisées comprennent :

• Surfaçage de la face d’appui côté bloc moteur.

• Réglage des jeux aux soupapes.

• Rodage et contrôle des soupapes.

• Usinage des sièges de soupapes.

• Remplacement des joints de queue de soupape et des joints spi.

• Test d’étanchéité à chaud (sous pression et température).

• Vérification de l’alignement des arbres à cames.

• Calage des arbres à cames et étanchéification du couvercle (selon configuration choisie).

Versions

Fabriquant