Zylinderkopf Huyndai Kia 2.0 CRDI D4HA | 22111-2F600

HYUNDAI

• ix35 (2009–2015) – 2.0 CRDi, 136 / 177 / 179 / 184 PS (2WD et 4WD)

• ix35 Van (2009–2015) – 2.0 CRDi, 136 PS (2WD et 4WD)

• Santa Fe II (2006–2012) – 2.0 CRDi, 150 / 184 PS (2WD et 4x4)

• Santa Fe III (2012–2018) – 2.0 CRDi, 150 / 185 PS (2WD et 4WD)

• Santa Fe IV (depuis 2018) – 2.0 CRDi, 150 PS (2WD et AWD)

• Tucson (2015–2023) – 2.0 CRDi, 136 / 185 PS (FWD / AWD / Hybrid 48V)

KIA

• Sorento II (2009–2015) – 2.0 CRDi, 150 PS (2WD et 4WD)

• Sorento III (2014–2020) – 2.0 CRDi, 185 PS (4WD)

• Sportage III (2010–2016) – 2.0 CRDi, 136 / 177 / 184 PS (FWD et AWD)

• Sportage IV (2015–2022) – 2.0 CRDi, 136 / 178 / 182 / 185 PS (AWD / Eco-Dynamics+)

BESCHREIBUNG

Der generalüberholte Zylinderkopf wurde einem vollständigen Instandsetzungsprozess und strengen technischen Prüfungen unterzogen und wird einbaufertig geliefert.

Die durchgeführten Arbeiten umfassen:

• Planschleifen der Dichtfläche zum Motorblock.

• Austausch der Ventilführungen.

• Einstellung des Ventilspiels.

• Einschleifen und Prüfen der Ventile ( neue oder nachgeschliffene Ventile - nach Prüfung ihrer Werte mit einer Genauigkeit von 0,001 mm).

• Bearbeitung der Ventilsitze.

• Austausch der Ventilschaftdichtungen und der Wellendichtringe.

• Dichtheitsprüfung im warmen Zustand (unter Druck und Temperatur).

• Prüfung der Fluchtung der Nockenwellen.

• Einstellung der Nockenwellen-Steuerzeiten oder komplettes Modul mit Nockenwellen (je nach gewählter Konfiguration)

• Geliefert mit Nockenwellen (generalüberholt) sowie mit Schlepphebeln und Stößeln.

• Die Pfandbedingungen sind auf der Seite « Austauschverfahren & Pfandrückgabe » ausführlich beschrieben